広島市議会 2022-03-17 令和 ４年第 ２回 ２月定例会−03月17日-10号
名 │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ４０ │横川駅タクシー乗り場付近の横断歩道の白線が見えない│ │ │ため広島県警察と協議を行い、歩行者の安全及び問題点│ │ │に付き議論することについて │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ４２ │是迄（これまで）の道路工事完了後
名 │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ４０ │横川駅タクシー乗り場付近の横断歩道の白線が見えない│ │ │ため広島県警察と協議を行い、歩行者の安全及び問題点│ │ │に付き議論することについて │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ４２ │是迄（これまで）の道路工事完了後
このため，工事完了後には，その成果を基に，重要文化財としても指定されるよう，文化庁との協議を進めていくことにしています。 なお，重要文化財に指定された場合，平和記念都市建設法に基づき，現在の施設所有者である日本銀行から本市に土地及び建物が無償譲渡されることが予定されています。 次に，広島原爆遺跡の国の文化財指定に向けて，どのように取り組む予定かについてです。
│に付き議論することについて │ └─────┴─────────────────────────┘ （建設委員会） （陳情） ┌─────┬─────────────────────────┐ │ 受理番号 │ 件 名 │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ４２ │是迄（これまで）の道路工事完了後
行う事について│ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ４０ │横川駅タクシー乗り場付近の横断歩道の白線が見えない│ │ │ため広島県警察と協議を行い、歩行者の安全及び問題点│ │ │に付き議論することについて │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ４２ │是迄（これまで）の道路工事完了後
行う事について│ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ４０ │横川駅タクシー乗り場付近の横断歩道の白線が見えない│ │ │ため広島県警察と協議を行い、歩行者の安全及び問題点│ │ │に付き議論することについて │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ４２ │是迄（これまで）の道路工事完了後
教育センター内に７カ所のＷｉ−Ｆｉのアクセスポイントを設けまして、ほぼ教育センター内の全室が使用できる環境を整備する予定でございまして、この６月議会での議決をいただきました後に、設計書作成、入札を行い、９月末の工事完了を目指してまいりたいと思っております。 ○主査（加納孝彦君） 岡田分科員。 ○分科員（岡田隆行君） 会議室への設置、そうですね、今その時期ですからね。 了解いたしました。
また，施工時の透明性の確保については，各年度ごとにと工事完了後に工事の出来高を確認するとともに，ＪＲ西日本から支払いに係る書類などを提出させ，妥当性を確認した上で精算を行うことにしています。広島電鉄に委託する第85号議案の工事についてもこれと同様です。
平成30年７月豪雨における国の補助対象となる農地・農業用施設災害は、合わせて105件でございますが、５月末現在で農地55件、農業用施設36件の計91件が工事完了をしております。進捗率は87％になっております。残り14件につきましても、全て契約済みでございまして、本年度に完了し農地・農業用施設の平成30年７月豪雨災害につきましては、全て完了となります。
行う事について│ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ４０ │横川駅タクシー乗り場付近の横断歩道の白線が見えない│ │ │ため広島県警察と協議を行い、歩行者の安全及び問題点│ │ │に付き議論することについて │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ４２ │是迄（これまで）の道路工事完了後
そのほか林道施設の補助災害につきましては、17件全て契約を終えて、そのうち15件が工事完了でございます。 状況ですけれども、建設業者も鋭意工事に取り組んでいただいているところでございますが、手持ち工事を多く抱えられているような状況もございます。
初めに，平成３０年７月豪雨災害の復旧工事完了後に工事量が激減することが予想されるというご質問ですけれども，本年の災害も４４件ほど出ております。全く災害がなくなるということはないのかなというふうに考えているところです。これからももちろん道路の改良工事も行ってはまいりますけれども，国土強靱化の中で，いずれ橋梁の補修や維持修繕工事にそのお金がシフトしていくのかなというふうに考えているところです。
│ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ４０ │横川駅タクシー乗り場付近の横断歩道の白線が見えない│ │ │ため広島県警察と協議を行い、歩行者の安全及び問題点│ │ │に付き議論することについて │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ４２ │是迄（これまで）の道路工事完了後
道路の美装化事業について、計画の延長距離はどの程度で、実際の工事完了はどの程度になっていますか。進捗率とこれまでの事業費も併せてお聞かせください。 次に、周辺の景観に悪影響を与えている老朽危険建築物の除去の補助事業についてお聞きします。 この事業で、前半の５年間に予定していた目標戸数は25戸でしたが、実績では目標を上回る43戸の実績があったようです。その後の状況はどのようになっていますか。
実際，既に４年前に耐震改修工事を完了した小田原城天守閣も，また，現在，耐震改修工事中の福山城天守閣も，工事完了後の寿命を20年，最大でも30年と想定されており，その後は木造復元も視野に入れ，再建を検討されるとのことであります。つまり，明らかに言えることは，耐震改修とは単なる問題の先送りでしかなく，根本的な解決にはなり得ないということであります。
現在工事発注のため、クルトピア明郷、岩谷、栗生の３施設の設計作業を行っておりますが、その後、入札、業者決定、契約、工事となりまして、来年６月末が工事完了予定のスケジュールとなることから、繰り越しをしようとするものです。 ２件目が、国府公民館外構工事として433万円を繰り越そうとするものです。
また，雨水渠整備事業の全体の完成時期につきましては，シールド工事完了後にマンホール築造工事などを進め，令和４年３月末の完成・供用を予定しております。 次に，集中復興期間で進めてきた長束八木線の全線の完成時期についてです。
設計とか、工事完了とか、供用開始とかあります。で、もう一つ下見ると、成果というところに公衆トイレ洋式化率っていうのが書いてあります、宮島地域の。これが平成30年度からの変遷で、68％だったものが令和元年度には90％までなってますよというところが書いてあるわけなんです。
４番目には、2018年７月の西日本豪雨から２年以上が経過しましたが、コロナ禍もあり、多くの農地、農業施設の災害復旧がいまだ果たせず、今年の６月時点で広島県の復旧工事完了は約30％となっており荒れていく田畑を前に断腸の思いを感じ得ないと推察いたします。広島県の復興へのロードマップが被災１か月後の８月に示されておりますが、被害査定すら終了されておらず、これでは農業が途絶える心配があります。
４番目には、2018年７月の西日本豪雨から２年以上が経過しましたが、コロナ禍もあり、多くの農地、農業施設の災害復旧がいまだ果たせず、今年の６月時点で広島県の復旧工事完了は約30％となっており荒れていく田畑を前に断腸の思いを感じ得ないと推察いたします。広島県の復興へのロードマップが被災１か月後の８月に示されておりますが、被害査定すら終了されておらず、これでは農業が途絶える心配があります。
行う事について│ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ４０ │横川駅タクシー乗り場付近の横断歩道の白線が見えない│ │ │ため広島県警察と協議を行い、歩行者の安全及び問題点│ │ │に付き議論することについて │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ４２ │是迄（これまで）の道路工事完了後